ArMar INAUGURO SU PLANTA INDUSTRIAL
Se presentaron oficialmente sus midibuses

Como habíamos adelantado, el 26 de junio pasado en el Hotel Plaza Real se presentó la unidad que ilustra la foto a la vez que se hizo el anuncio oficial de inauguración de su planta industrial ubicada en la localidad de Alvear para el 5 de julio.

Tal como estaba previsto en esa fecha, se concretó el acto por medio del cual esta nueva industria carrocera inicia su producción destinada a midibuses, un producto específico para el abastecimiento del mercado local y a mediano plazo internacional.

Cabe destacar que el emprendimiento de capitales rosarinos está a cargo de un grupo de gente jóven encabezado por sus titulares: el Ingeniero Ariel Arias -Gerente General - y el Arquitecto Gonzalo Espíndola -Director-.

INAUGURACION
A partir de las 18:30 horas el predio que ocupa esta flamante empresa se transformó en el punto de encuentro de autoridades comunales, provinciales, industriales, clientes, proveedores, amigos y medios de prensa entre otros tantos que superaban los 300 invitados.

Todos los detalles estaban previstos para la recepción de los asistentes en un marco de animación artìstica y un cuidado servicio de catering dentro de la nave industrial. Hacia ambos lados de la nave se dispusieron stands ocupados por proveedores de insumos y servicios. De esta manera se establecía un contacto directo con todos los actores que intervienen en la fabricación de los vehìculos.

Es de destacar los trabajos realizados en la nave como para agasajar a los invitados, tales como la climatización, iluminación y sonido.

Cuando la locución dió la voz de bienvenida se dió por iniciado el acto oficial que contó con la bendición de la planta y las palabras de presentación y anuncios de los directivos de Armar sumados a los mensajes de las autoridades presentes.

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Ing.Ariel Arias y Arq.Gonzalo Espíndola titulares de Armar Carrocerías

Las premisas de esta fábrica fueron puestas en conocimiento a los presentes. Arias destacó la frase grabada en el puente grúa de 6.3 toneladas que circula a lo largo de la fábrica "Comprometidos en hacer mejor lo mejor". Por su parte Espíndola se encargó de enunciar los fundamentos que llevaron a adoptar la denominación "Magno" a los modelos de Armar -en alusión a Alejandro Magno-

PRESENTACION
Culminados los discursos, sobre la pantalla gigante instalada se proyectó el video institucional por medio del cual se presentó en detalle el proyecto de ArMar Carrocerías.

Acto seguido se procedió al corte de cintas con lo cual el puente grúa comenzó a desplazarse corriendo el inmenso telón descubriendo por detrás a los productos de la firma. Brindis mediante los asistentes fueron invitados a acercarse a los midibuses y recorrer las instalaciones complementando por números artísticos.

Los midibuses producidos están fabricados sobre una estructura metálica tubular sobre la cual se disponen los diferentes elementos que conforman la carrocería. El exterior està realizado en su totalidad por piezas de PRFV -Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio- Una vez armadas las piezas se procede a montarlas sobre el chasis producido por terminales tales como Mercedes Benz, Volkswagen, Agrale etc. para su terminación.

El producto se destaca por su diseño exterior que rompe las clásicas formas de "pan lactal" que caracteriza a estas unidades. Tanto frente como aterales con línea de cintura, la integración de los espejos externos, los pasarruedas musculosos y los grupos ópticos lo asemejan a un automóvil. Esto es logrado gracias al empleo de materiales plásticos que posibilitan crear estas formas.

En el interior se destaca el tablero con formas "ovoidales" que alojan los principales comandos a ambos lados del panel de instrumentos -original de cada marca de chasis- El minibus permite que el chofer se sitúe en un area de cabina muy amplia que se complementa con el area de pasajeros de fácil acceso y con disposición de butacas en filas dobles de ambos lados. Por encima un portapaquetes longitudinal que incorpora la iluminación central e individual.

SORPRESA

En producción pudimos observar la versión Urbano del Magno la cual se encontraba pintada y rotulada con los isotipos de Semtur. Se hará realidad?

EN SINTESIS

Como siempre destacamos, Rosario es la capital del ómnibus. No es casual que surjan emprendimientos de este tipo en nuestra zona. Bienvenidos sean.

Sin dudas ArMar con la especialización en midibuses explorará un camino complementario al de los ómnibus que fabrican sus colegas carroceros. Las intenciones, el diseño y la capacidad estàn puestas de manifiesto, ahora le toca el turno de transitar y hacer experiencia en la materia.

Los coches presentados muestran que tienen un futuro por delante. Sus proyectos, el tiempo y los clientes le darán la continuidad necesaria.

Adrián Yodice
Buses Rosarinos -julio 2007