| ArMar INAUGURO
SU PLANTA INDUSTRIAL
Se presentaron oficialmente sus midibuses
Como habíamos adelantado,
el 26 de junio pasado en el Hotel Plaza Real se presentó
la unidad que ilustra la foto a la vez que se hizo el anuncio
oficial de inauguración de su planta industrial ubicada
en la localidad de Alverar para el 5 de julio.
Tal como estaba previsto en esa
fecha, se concretó el acto por medio del cual esta
nueva industria carrocera inicia su producción destinada
a midibuses, un producto específico para el abastecimiento
del mercado local y a mediano plazo internacional.
Cabe destacar que el emprendimiento
de capitales rosarinos está a cargo de un grupo de
gente jóven encabezado por sus titulares: el Ingeniero
Ariel Arias -Gerente General - y el Arquitecto Gonzalo Espíndola
-Director-.
INAUGURACION
A partir de las 18:30 horas el predio
que ocupa esta flamante empresa se transformó en el
punto de encuentro de autoridades comunales, provinciales,
industriales, clientes, proveedores, amigos y medios de prensa
entre otros tantos que superaban los 300 invitados.
Todos los detalles estaban previstos
para la recepción de los asistentes en un marco de
animación artìstica y un cuidado servicio de
catering dentro de la nave industrial. Hacia ambos lados de
la nave se dispusieron stands ocupados por proveedores de
insumos y servicios. De esta manera se establecía un
contacto directo con todos los actores que intervienen en
la fabricación de los vehìculos.
Es de destacar los trabajos realizados
en la nave como para agasajar a los invitados, tales como
la climatización, iluminación y sonido.
Cuando la locución dió
la voz de bienvenida se dió por iniciado el acto oficial
que contó con la bendición de la planta y las
palabras de presentación y anuncios de los directivos
de Armar sumados a los mensajes de las autoridades presentes.
.. 
Ing.Ariel Arias y Arq.Gonzalo Espíndola titulares de
Armar Carrocerías
Las premisas de esta fábrica
fueron puestas en conocimiento a los presentes. Arias destacó
la frase grabada en el puente grúa de 6.3 toneladas
que circula a lo largo de la fábrica "Comprometidos
en hacer mejor lo mejor". Por su parte Espíndola
se encargó de enunciar los fundamentos que llevaron
a adoptar la denominación "Magno" a los modelos
de Armar -en alusión a Alejandro Magno-
PRESENTACION
Culminados los discursos, sobre la pantalla
gigante instalada se proyectó el video institucional
por medio del cual se presentó en detalle el proyecto
de ArMar Carrocerías.
Acto seguido
se procedió al corte de cintas con lo cual el puente
grúa comenzó a desplazarse corriendo el inmenso
telón descubriendo por detrás a los productos
de la firma. Brindis mediante los asistentes fueron invitados
a acercarse a los midibuses y recorrer las instalaciones complementando
por números artísticos.
Los midibuses producidos están
fabricados sobre una estructura metálica tubular sobre
la cual se disponen los diferentes elementos que conforman
la carrocería. El exterior està realizado en
su totalidad por piezas de PRFV -Plástico Reforzado
con Fibra de Vidrio- Una vez armadas las piezas se procede
a montarlas sobre el chasis producido por terminales tales
como Mercedes Benz, Volkswagen, Agrale etc. para su terminación.
El producto se destaca por su
diseño exterior que rompe las clásicas formas
de "pan lactal" que caracteriza a estas unidades.
Tanto frente como aterales con línea de cintura, la
integración de los espejos externos, los pasarruedas
musculosos y los grupos ópticos lo asemejan a un automóvil.
Esto es logrado gracias al empleo de materiales plásticos
que posibilitan crear estas formas.
En el interior se destaca el tablero
con formas "ovoidales" que alojan los principales
comandos a ambos lados del panel de instrumentos -original
de cada marca de chasis- El minibus permite que el chofer
se sitúe en un area de cabina muy amplia que se complementa
con el area de pasajeros de fácil acceso y con disposición
de butacas en filas dobles de ambos lados. Por encima un portapaquetes
longitudinal que incorpora la iluminación central e
individual.
SORPRESA
En producción pudimos
observar la versión Urbano del Magno la cual se encontraba
pintada y rotulada con los isotipos de Semtur. Se hará
realidad?
EN SINTESIS
Como siempre destacamos, Rosario
es la capital del ómnibus. No es casual que surjan
emprendimientos de este tipo en nuestra zona. Bienvenidos
sean.
Sin dudas ArMar con la especialización
en midibuses explorará un camino complementario al
de los ómnibus que fabrican sus colegas carroceros.
Las intenciones, el diseño y la capacidad estàn
puestas de manifiesto, ahora le toca el turno de transitar
y hacer experiencia en la materia.
Los coches presentados muestran
que tienen un futuro por delante. Sus proyectos, el tiempo
y los clientes le darán la continuidad necesaria.
Adrián Yodice
Buses Rosarinos -julio 2007
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