INDUSTRIA CARROCERA DE ROSARIO Y LA REGION

* Históricas

	NAPOLEON BRAVO E HIJOS Pioneros del carrozado automotor y del transporte de pasajeros
	ROBERTO CHIUMENTO El carrocero rosarino que creó el primer colectivo porteño
	DECAROLI Un apellido que fué sinónimo de ómnibus
	CAMETAL Primera fábrica de carrocerías enteramente metálicas para ómnibus
	TEMAR Carrocerías Tedeschi y Maragliano
* Actuales	ArMar Inauguración planta industrial
	San Antonio Bus Presentación Imperial Oggi 3.2

Rosario fué históricamente una ciudad que descolló por las carrocerías que produjo. Esta actividad se constituyó en una de sus principales industrias. Aquí surgieron numerosas empresas que poco a poco ganaron prestigio en base a su innovación y calidad obteniendo en poco tiempo un notable crecimiento. Comenzaron con pequeños talleres o galpones y luego se extendieron hacia el gran Rosario en busca de extensiones que le permitieran montar sus naves industriales. Con el correr de los años, esta zona fué la capital del carrozado de larga distancia.

Este fué el fruto del esfuerzo de un sinnúmero de pioneros en esta industria que comenzaron en tiempos difíciles para el país, cuando todo era importado, y acompañaron el rumbo que nuestro país iba adoptando para forjar la tan ansiada industria nacional. Esto se tradujo en creación de puestos de trabajos para la región y una especialización obrera que era muy valorada por la calidad de sus trabajos.

En honor de quienes hicieron posible todo esto y con el deseo que esta industria resurja en esta alicaída región, para reflotar el puesto de relevancia que alguna vez supo ostentar, es que Buses Rosarinos lanza esta nueva sección.

No es fácil conseguir datos históricos en nuestra ciudad, me duele decirlo, pero más triste es que ignoremos y dejemos pasar por alto acontecimientos que como éste, alguna vez nos distinguieron en Argentina y el mundo. Es por ello que toda contribución documental que pueda reflejar este aspecto de nuestra industria será bienvenida.

Adrián Yodice