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Galería
Mario D Avila
FOTOS DE LOS AÑOS 90
Mario Daniel Avila ha sido un excelente
cronista fotográfico de los ómnibus que
circularon en Córdoba, Mendoza, San Juan y San
Luis y aquí mostramos una reseña de ellas.
Por otra parte recurrimos al D.I. Roberto
Tomasiello -un especialista del transporte cuyano- para
que nos realice sus aportes descriptivos.
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Viajes
de Estudio
Nuevamente entramos en la temporada
de viajes de estudios y quién no se sacó
una foto junto al ómnibus que lo llevó
en tan larga travesía?
Envianos tu foto y participá
de esta galería tan grata para recordar
uno de los mejores momentos de nuestra vida.
visitá
la galería
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El Detalle Anfibio
Curioso ejemplar ribereño
Clik en la foto para ampliar
Alejandro Fernandez nos
hizo llegar la foto de este extraño especímen
que habita las islas del Rio Paranà frente a
Arroyo Seco -localidad cercana a la ciudad de Rosario-.
Se trata de un Omnibus El Detalle OA101 de los años
90 en la versiòn puerta trasera central que aparenta
ser utilizado como vivienda. Por el momento se desconoce
su procedencia como así también si tiene
capacidad de navegar por el caudaloso río.
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100% Omnibus en Zavalla
El Busólogo rosarino
Guido Campisi nos presenta esta contundente señalización
encontrada en la localidad de Zavalla sobre la Ruta
33. Parece que allí no aceptan otro tipo de transportes
de pasajeros que no sean auténticos.
Tal vez la gente de Zavalla estén en desacuerdo
con los camiones-ómnibus que circulan en el interior
del país y estén reclamando los legítimos
ómnibus concebidos como tal.
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Cuatro ejes para los
más altos
A partir de marzo de 2009 será
obligatorio
La Resolucion 160/2008 publicada
en el Boletín Oficial el 19 de marzo de 2008,
la cual entrará en vigencia a partir del año
de su publicación,establece que todos los ómnibus
cuya altura sea mayor o igual a los 3.80 metros deberán
contar con doble eje delantero.
+ info
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Adiós a las "Olivetti"
Sentido homenaje desde aquí
La empresa Gral. Guemes
acaba de desprenderse de sus dos unidades El Detalle
OA101. apodados cariñosamente por los busologos
rosarinos como "olivetti" por la semejanza
que posee el cubre-aire acondicionado en la parte superior-trasera
del coche con las máquinas de escribir italianas.
Los coches en cuestión eran los internos 10 y
11 y habían sido incorporados en 1993. Curiosamente
estas unidades eran las únicas de la empresa
que no estaban carrozadas en Rosario.
Por el momento no hubo reemplazantes
a estos coches que mucho extrañaremos en las
plataformas de nuestra terminal.
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| Nuevas maquetas
Algo que todos estaban esperando
Este mes se suman los trabajos
de estos nuevos modelistas.
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