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Estimados colegas,
Presentamos a continuación el nuevo programa para el ENCUENTRO NACIONAL BUSOLOGO ROSARIO 2016 a desarrollarse en el mes de agosto próximo.

Sábado 13
- 08:00: Recepción en Terminal Mariano Moreno de Rosario
- 10:30 Circuito Carrocero - visitas
- Almuerzo NO incluído. Habrá un refrigerio a bordo para no demorar el programa.
- 15:00 City Tour por la ciudad de Rosario – Visitas
- 18:00 Alojamiento
- 21:00 Cena en un tradicional Club de la ribera céntrica rosarina. Menú típico.

Domingo 14
- 10:00 Jornada de visitas y actividades temáticas.
- Almuerzo Libre
- Por la tarde continuaremos con actividades temáticas
- 18:00 Regreso al hotel
- 21:00 Cena de Gala del Encuentro donde además celebraremos los 15 años del Grupo Busólogo Rosario. Sorteos.

Lunes 15
- 10:00 Check Out y partida hacia la ciudad de San Lorenzo para realizar visitas temáticas y aprovechando la cercanía realizar un breve recorrido histórico cultural por la ciudad donde el Gral.San Martín libró su batalla el 3 de febrero de 1813
- Almuerzo libre y regreso a la Terminal de Omnibus Mariano Moreno de Rosario
- Fin del Encuentro.

Rosario sede del 8vo Encuentro Nacional de Busólogos
Del 13 al 15 de agosto de 2016

Con motivo de la celebración del 15º aniversario de la creación del Grupo Busólogo Rosario y de Buses Rosarinos, los días 13, 14 y 15 de agosto del presente año, nuestra ciudad será anfitriona del Octavo Encuentro Busólogo Nacional.

Esta serie de eventos de camaradería surgieron en 2009 en Villa Angela en conmemoración del cumpleaños de Raúl Vich y sus 35 años de labor fotográfica. A partir de allí se fueron sucediendo año a año y en diferentes lugares de nuestro país:

En los próximos meses daremos a conocer los detalles de este nuevo encuentro. Vayan reservando la fecha. Los esperamos

2005 - 2015
10 años de Fotografía Digital en Buses Rosarinos
La tecnología al servicio de la busología

Contar con una cámara digital no fué tarea sencilla, hoy celebramos una década de imágenes captadas con una máquina propia +INFO

Mercedes Benz OC1214
El regreso de los frontales

A partir de 1960 cuando los ómnibus urbanos son transferidos a particulares a través de sociedades o cooperativas de componentes -ex trabajadores de la empresa municipal-, el micro ómnibus o chasis de camión carrozado va desplazando a los ómnibus grandes, de los cuales muchos eran frontales.. +INFO

Históricos del Transporte Urbano
Restaurados en Rosario

Desde hace unos años, el municipio rosarino a través de SEMTUR -Sociedad del Estado Municipal para el Transporte Urbano de Rosario- viene llevando a cabo trabajos de restauración - reparación de algunos vehículos históricos. + info

Nostalgia
Aquellos techos con recorridos

Las inscripciones de los recorridos en los techos de los ómnibus urbanos de Rosario se dió a partir de la aparición de las primeras líneas privadas + info

Retrospectiva
LAS LINEAS QUE NUNCA SE IMPLEMENTARON

A fines de 1983 con el regreso de la democracia, Daniel Usandizaga llega a la intendencia de Rosario por el voto popular. Tres años más tarde le tocó licitar el sistema del transporte urbano de pasajeros cuyo plazo de concesión expiraba. + info

La Ordenanza 3946/85
Cambio de numeración de Líneas en el TUP
La Ordenanza 3946/85 establecía mediante el decreto 2336 el llamado a licitación para atender el servicio de omnibus urbanos renumerando todas las líneas desde el número 101 al 163. + info

55 Años de Trolebuses en Rosario
El sistema eléctrico sigue dando batalla

El 24 de Mayo de 1959 la ciudad de Rosario vería la concreción de un sueño largamente esperado, la inauguración del sistema de Trolebuses. + info

Minibus LGP Diesel
Desarrollo regional

Lo Giudice - Pace S.R.L. en Villa Gobernador Galvez continuaron la producción de los productos discontinuados por IME, desarrollando además este minibus + info

Jugando con los números de la historia
Cuánto cuesta el boleto?
El valor del pasaje en el transporte urbano ha sido motivo de debates durante décadas

El propósito de esta nota no es la de proporcionar un patrón de cálculo ni una metodología de costos para saber el precio del boleto, sino de ver a través de la historia cuánto representaba comparativamente con otros productos o servicios y trayéndolo al presente con esa relación ver cuánto debería ser hoy su precio. + info

Mi primer viaje a Buenos Aires
por Pedro Sotelo


Según dicen, cuando una persona cumple los 18 años de edad se le abren todas las puertas, y ante la posibilidad de tener el mundo en las manos, por la mente se me cruzaron muchos deseos: algunos cumplidos, otros aún esperan y otros difícilmente se conviertan en realidad. + info

El Mercedes Benz LO 911
"El Trompudo"

Una tradición en transporte urbano de Rosario lo fue sin dudas el micro ómnibus Mercedes Benz LO 911, un vehículo que se acostumbró a cabecear en los viejos empedrados de las calles rosarinas y a acortar distancias en las rutas nacionales en aquellos servicios suburbanos. + info

Historia de los omnibus de piso bajo de la ciudad de Rosario
Reseña de las unidades afectadas al servicio urbano

Los primeros coches de piso super bajo llegaron a la ciudad en el año 2004 de la mano de Semtur + info

Recuerdos de la niñez
Un nostálgico viaje en omnibus del ayer

Recuerdo tantas cosas de los ómnibus de antaño, una multitud de elementos que hacía único a cada coche. Exteriormente el fileteado, los adornos y accesorios, las luces traseras que por forma y disposición eran distintas en cada uno. + info

El baño en los ómnibus
Un elemento que por la comodidad que nos proporciona. merece su atención

En esta nota conoceremos el principio de funcionamiento del mismo y los recaudos necesarios para su mantenimiento. + info

 

Historia del Trolebus en Rosario
A pesar de que hubieron frustradas intenciones por instalar una red de trolebuses en Rosario, fué el rosarino Dr.Alejandro Gómez -Vicepresidente de la Nación- quién en 1958 dió el impulso necesario para hacer realidad el proyecto. + info

El Electrobus
Combustibles alternativos, tecnologías híbridas, ecología y contaminación ambiental son términos muy usados en la actualidad, pero tres décadas atrás en Rosario se desarrollaba tecnología muy avanzada para la época + info

Buses Rosarinos galardonado con la
" Orden de la Viruta 2013"
como custodio de la Memoria Visual y Referencia de la Ciudad

Buses Rosarinos recibió la Orden de la Viruta 2013
La preservación visual y referencia histórica en la cultura del Tango

El pasado sábado 23 de marzo por la noche, la Casa de la Cultura Arijón, organismo dependiente del Ministerio de Innovación y Cultura de la provincia de Santa Fe realizó su Gran Milonga y 6ta. Entrega de La Orden de la Viruta. + info
 

 

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Transporte Urbano Rosario
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Todo lo que hay que saber sobre esta nueva modalidad + Info
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Nuevo Sistema
Integrado de Transporte Rosario

Conozca los detalles del Nuevo Sistema de Transporte en Red que se licitará proximamente
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EN EL OMNIBUS
ABROCHATE A LA VIDA. USA SIEMPRE EL CINTURON DE SEGURIDAD

Historias del Transporte Urbano
Lineas 2 - 301 y 112
Una Historia Centenaria
Un servicio que se inició con el tranvía y continúa hasta nuestros días
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La última letra
La línea E fué la última del transporte urbano que circuló identificada por una letra y que había sido creada por la EMTR + info
Línea 103
La 103 es el resultado de la fusión de varias líneas de ómnibus, trolebuses, tranvías y líneas suburbanas que abastecían al conurbano rosarino .+ info
22, 58, 114 y Ronda Centro
Comenzó siendo la línea tranviaria número 22, luego como ómnibus el 58, más tarde renumerada como 114 y tras un período de ausencia de casi una década reaparece como “Ronda del Centro”+ info

Conmemorativas
10 años de vida
El Grupo Busólogo Rosario nació el 29 de septiembre de 2001 y hasta la fecha sigue sumando aficionados y entusiastas.del transporte público de pasajeros + info
Terminal de Omnibus de Rosario
Inaugurada el 1 de diciembre de 1950 como Estación de Omnibus Coronel Perón, fué la primera de su tipo en el país y la más grande de América.+ info
Pionera en la web
El 15 de mayo de 2000 aparece Buses Rosarinos por vez primera en Internet, Colectivos - Omnibus y Trolebuses de Rosario y Argentina. .+ info
Encuentro Busólogo 10mo Aniversario
El 8 de Octubre pasado celebramos en Rosario los 10 años del Grupo Busólogo Rosario en compañia de colegas de todo el paìs. Una jornada memorable que compartimos con todos uds. + info
1961 - 3 de Diciembre - 2011
50 AÑOS de la Linea K de Trolebuses
Cuando parecía que no quedara mucho más por agregar a tantas historias escritas sobre la línea K, de trolebuses, la conmemoración de este medio siglo de vida, sigue demostrandonos que el transporte urbano eléctrico no pierde vigencia. + info

Eventos

II Conferencia de Transporte Sustentable, Calidad de Aire y Cambio Climático

Llevada a cabo en Rosario del 11 al 13 de Mayo de 2011, se desarrollaron en los salones del Centro de Convenciones de City Center y contaron con un nutrido número de participantes locales, nacionales e internacionales. .+ info

15º. Muestra de Maquetismo Villa Maria
Los días 2, 3 y 4 de Septiembre de 2011 en el Salón del Gimnasio del Club Central Argentino organizada por la Agrupación Maquetista de Villa María. Allí estuvimos y te invitamos a revivir en imàgenes todo lo vivido + info
Rosario suma al transporte público histórico
Unidades totalmente restauradas se incorporan al patrimonio de la ciudad.
Al trolebus Fiat de 50 años se le suma un nuevo compañero, un colectivo de los años 40 recuperado por la Empresa Estatal Semtur y restaurado enteramente. + info
   
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Grandes Marcas
Chevrolet
Mencionar al Chevrolet o "chivo" es introducirse en la historia del transporte urbano rosarino + info
Las Cotorras
Los omnibus Ford Wayne asumieron la función de las últimas líneas tranviarias levantadas el 12 de febrero de 1963. info
Bedford
Con su característica trompa “picuda” cualquier carrocería le sentaba bien y se destacaron por su elegancia. .+ info
MAN
Los omnibus MAN fueron adquiridos por la Provincia de Santa Fe para paliar el serio problema del transporte urbano las ciudades, entre ellas Rosario cuya empresa de transporte municipal había sido intervenida recientemente + info
FERRONI
En 1986 llegó a Rosario en forma experimental un ómnibus que incorporaba numerosos cambios a lo conocido por entonces. En esta nota vamos a recordarlo. + info
Zanello
Sobre el fin de la decada del 80, Rosario se vio revolucionada por la llegada de una nueva marca de Chasis, que queria competir con los clasicos Mercedes Benz de entonces + info
   

 

Eventos
Industria
Arqueologia
Desarrollo

4to.Encuentro Busólogo San Luis
15 y 16 de diciembre de 2012

Este año fué SAN LUIS quién nos recibió para vivir dos días de intensa actividad en la cual pudimos combinar temas que hacen a nuestra actividad con recorridos por lugares con paisajes increíbles. + info


Urbanos Rosarinos
Omnibus de línea carrozados en Rosario

La producción de carrocerías para ómnibus urbanos en la ciudad de Rosario comienza a asomar las crestas en los años 50 con dos firmas que lograron alcanzar el liderazgo en el rubro: Cametal y Decaroli . + info

Arqueología Busóloga II
Transportes Saladillo

Esta nota es muy especial pués además de tratarse de un ómnibus que circuló en nuestra ciudad lleva consigo una historia ligada a la industria carrocera local. + info

Novedosa Estructura para Carrocerías

El Ingeniero Valter Silva desarrolló un proyecto de ómnibus basado en la estructura espacial contínua, un concepto que revolucionaría todo lo conocido hasta el momento en fabricación de ómnibus. + info

 



Omnibus Articulados
A los rosarinos nos pareció una utopía, hoy es una realidad en varias ciudades argentinas
Sin embarco pocos conocen que Rosario fué pionera en el desarrollo de chasis articulados en el país.

+ info

La primer colectivera
En mayo de 1979 Marta Inés Martinez se sienta en el puesto de conducción de un ómnibus del transporte urbano, más precisamente en la línea 303 a cargo de la Empresa de Transporte Fisherton S.R.L. para convertirse en la primer “colectivera” de Rosario. + info

Genealogía Busóloga
Una de las múltiples fascetas que tiene la busología es la de conocer el paradero de viejos ómnibus o bien determinar el orígen de coches que terminada su vida útil al servicio del transporte de pasajeros se convirtieron en camión, furgón, motor home o transporte escolar
+ info
Los doble piso aprueban ensayo de vuelco
Así lo demuestran las pruebas realizadas por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI)
La decisión de someter a ensayos a prototipos de unidades de doble piso fue una iniciativa de la Secretaría de Transporte tras los cuestionamientos acerca de si estos micros tenían la suficiente estabilidad. + info
56 Líneas, un análisis en el tiempo
Ha pasado casi medio siglo de aquella histórica transformación del transporte urbano de Rosario, en que el servicio fue transferido a la actividad privada ante la imposibilidad del municipio de seguir sosteniendo una prestación que le arrojaba cuantiosas perdidas.
. + info

 

 

 

 

 

 

 

 

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